因素一:由所以溫度堅(jiān)持不住,調(diào)查制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中是不是能夠發(fā)動(dòng),壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中都能夠發(fā)動(dòng),闡明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常,電器體系方面也沒有疑問。 電氣體系沒有疑問,持續(xù)查看制冷體系。首要查看兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,并且吸氣壓力呈抽暇狀態(tài),闡明主制冷機(jī)組的制冷劑量缺少。 用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路,發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜),這也闡明了主機(jī)組的R23制冷劑缺少。 因素二:未確定毛病因素,聯(lián)系試驗(yàn)箱的操控進(jìn)程進(jìn)一步承認(rèn)毛病因素,該試驗(yàn)箱具有兩套制冷機(jī)組。 一為主機(jī)組,另一為輔佐機(jī)組,在降溫速率較大時(shí),兩組機(jī)組同時(shí)作業(yè),在溫度堅(jiān)持期間前期,兩組機(jī)組依然同時(shí)作業(yè)待溫度開始安穩(wěn)下來,輔佐機(jī)組停止作業(yè),由主機(jī)組來維持溫度的安穩(wěn)。 假如主機(jī)組R23走漏,會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大,因?yàn)榻禍剡M(jìn)程中,兩機(jī)組同時(shí)作業(yè),故沒有溫度安穩(wěn)不住的景象,而指示降溫速率降低。 |